In de afgelopen maanden hebben bestuurlijke overleggen plaatsgevonden van het ministerie van IenW met brancheorganisaties en gemeenten. Deze partijen werken al jarenlang samen aan de invoering van zero-emissiezones. Tijdens de overleggen zijn aanvullende afspraken gemaakt om de invoering verder vorm te geven en de transitie naar elektrisch vervoer zo haalbaar en betaalbaar mogelijk te maken.

De afspraken omvatten:

1. Het starten van een regulier AMvB-wetgevingstraject om de overgangsregeling voor emissieklasse 6 bestelauto’s met een jaar te verlengen tot 1 januari 2029.
2. Een boetevrije periode van zes maanden per gemeente, met de mogelijkheid voor gemeenten om deze termijn lokaal te verlengen.
3. Regelmatige evaluaties van de zero-emissiezones via een monitoringssysteem, waarvan de eerste evaluatie rond dezelfde tijd als deze brief aan de Kamer wordt gestuurd.
4. Uiterlijk eind eerste kwartaal 2025 ondertekenen gemeenten, brancheorganisaties en het ministerie van IenW een nieuw convenant met extra afspraken:
   • Landelijke geldigheid van ontheffingen voor netcongestie en bedrijfseconomische redenen, zodat deze niet per gemeente hoeven te worden aangevraagd.
   • Geen landelijke ontheffing voor ambulante handel en marktkooplieden, omdat de bestaande overgangsregelingen, vrijstellingen en ontheffingen voldoende flexibiliteit bieden. Gemeenten kunnen maatwerk leveren als ondernemers knel komen te zitten.

Dit pakket geeft ondernemers meer ruimte en minder administratieve lasten bij de overstap naar elektrisch vervoer. Tijdens de overleggen is brede bereidheid tot samenwerking uitgesproken, en alle partijen willen gezamenlijk oplossingen blijven zoeken.

De overheid heeft intussen enkele duizenden aanvragen ontvangen voor uitzonderingen voor de zero-emissie zones die sinds 1 januari gelden in een reeks binnensteden.

Bron: IenW

Lees ook: Tweemaandelijkse rapportage zero-emissiezones en de gevolgen voor ondernemers